Curioso
il titolo vero? Io abito a Torino e se voi dite Torino il pensiero
va' alla FIAT.
Ora
provate andare nei motori di ricerca e' cercate di risalire alla
nascita della Fiat, troverete storie e dipinti tipo questo di Lorenzo
Delleani.
in
cui sono raffigurati i soci fondatori
1. Damevino,
2. Goria
Gatti, 3. Biscaretti
di Ruffia, 4. Racca,
5. Cacherano
di Bricherasio, 6. Ceriana
Mayneri, 7. Agnelli,
8. Scarfiotti,
9. Ferrero
Naaa
qui manca una persona e oggi vi racconto una storia legata a Monsu'
Ceirano
che
ai piu' non dice nada ma che sotto sotto e' lui il progenitore della
Casa Automobilistica piu' famosa d'Italia e vi mostro anche il
perche'.
Il
buon Giovambattista Ceirano era nato nella provincia granda alias
Cuneo (per i non nati ai pie' del monte).. il babbo di mestiere era
orologiaio ma siccome la famiglia era grande con quattro figli era
abbastanza problematico sussistere e decise di cercar fortuna in quel
di Torino ( si parla degli anni a cavallo tra 1890 e 1900).
All'epoca
il Giovanni Battista aveva una ventina di anni e una volonta' ferrea
di far qualcosa per poter provvedere alle necessita' mangifere ed
apri' un negozietto di biciclette nella zona di C.so Vittorio
Emanuele.
All'inizio
rivendeva e riparava bici e poi con un certo savoirfaire comincio' a
costruirne e come marchio scelse un nome d'oltralpe che facesse piu'
figo datosi che noi Italici eravamo e siamo abbastanza esterofili e
lo chiamo' Welleyes (bene e si).
Il
Ceirano quindi incomincio' ad ingrandirsi con la vendita delle sue
bici marca Welleyes e considerato che i tempi erano maturi e le prime
automobili cominciavano ad apparire sulla scena dei trasporti si
compro' una quattroruote e ne era molto fiero.
Il
brutto di questa auto era il dover smontare le ruote per le
riparazioni e quindi studio' e brevetto' un sistema chiamato Rapid
che colmo' questa lacuna abbreviando di molto le tempistiche di
riparazione.
Il
Ceirano con quattro soldi in saccoccia si iscrisse in vari club
frequentati da nobili e commercianti facoltosi e qui a Torino nella
zona di Porta Nuova conobbe l'Ing. Faccioli ed assieme misero in
piedi una piccola produzione familiare di auto che non era male ma la
pecca maggiore era quella di recuperar soldini ed eravamo nel 1898 i
tempi erano duri e la gente non metteva assieme pasto e cena, ma in
contrapposizione esistevano tanti nobili danarosi che avevano puntato
le evoluzioni del Ceirano e qui nacque la prima societa' in
Accomandita della Ceirano con alcuni componenti abbastanza noti tipo
il corridore pilota Felice Navarro e soprattutto un certo Vincenzo
Lancia e tutti assieme costruirono le prime auto marchio Welleyes.
Purtroppo
questi soci non riuscivano a far fronte alle spese di produzione
dell'enorme richiesta e quindi nel luglio 1989 eccoti costituita la
Fabbrica Italiana Automobili Torino con le persone illustrate in alto
dal Delleani.. dico purtroppo per il Ceirano che si vide liquidato
con 30.000 lire e dovette cedere ditta e brevetti.. ma i nuovi
proprietari non lo lasciarono in mezzo alla strada e lo assunsero
come agente di vendita ma solo per l'Italia..
Giovanbattista
accetto' ma si vide tagliato fuori sia come industriale sia come
frequentatore di Club destinati a grossi finanziatori ed a gente con
sangue blu legati al Reame dell'epoca e ricostitui' un gruppo chiamandolo F.lli Ceirano e fece la sua strada e non poca.
e da qui nacquero delle belle macchinine.
Questa
e' la vera storia di nascita della Fiat ed il resto e' noto a tutti e
questo marchio dall'ottobre 2014 e' diventato FCA ovvero Fiat
Chrysler Automobiles azienda italo-statunitense di diritto Olandese.
Un'ultima
nota e' sul marchio Lancia che aveva percorso la sua strada per poi
finire in Fiat, su cui e' meglio stendere un velo pietoso in quanto
e' destinato a sparire inesorabilmente e le ossa del Vincenzo son li
che vibrano nella fossa e li ci lascio pure i miei ricordi.
